最新數(shù)據(jù)顯示，2025年5月12日 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào) 1304 點(diǎn)，環(huán)比(較前值)漲0.38%，創(chuàng)2025年5月2日以來(lái)最大漲幅，綜合短期表格來(lái)看，最近11個(gè)BDI數(shù)據(jù)增長(zhǎng)情況是：正增長(zhǎng)5次，負(fù)增長(zhǎng)6次。其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1342 點(diǎn)，較前值跌0.81%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)1731 點(diǎn)，漲1.29%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)970 點(diǎn)，漲0.10%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見(jiàn)匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運(yùn)指數(shù)（用于衡量運(yùn)輸干散貨商品的船舶運(yùn)費(fèi)）周一上漲，結(jié)束了連續(xù)四個(gè)交易日的下跌，受好望角型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)上漲的推動(dòng)。

監(jiān)測(cè)好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運(yùn)費(fèi)的主要指數(shù)上漲5點(diǎn)，至1,304點(diǎn)，漲幅0.39%，為5月8日以來(lái)的最高水平。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲22點(diǎn)，至1,731點(diǎn)，漲幅1.29%。

海岬型船舶通常運(yùn)輸15萬(wàn)噸鐵礦石和煤炭等貨物，其平均日收益增加185美元，達(dá)到14,354美元。

鐵礦石期貨價(jià)格周一上漲，因全球兩大經(jīng)濟(jì)體達(dá)成協(xié)議，削減互惠關(guān)稅，并宣布暫停實(shí)施90天的措施，提振了投資者情緒。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌11點(diǎn)，至1,342點(diǎn)，跌幅0.81%，為4月23日以來(lái)的最低水平。

巴拿馬型船通常運(yùn)載6萬(wàn)至7萬(wàn)噸煤炭或谷物，平均日收益下跌98美元，至12,075美元。

“5月份之前巴西貨運(yùn)量的傳統(tǒng)旺季已經(jīng)結(jié)束，因此我們目睹了巴拿馬貿(mào)易量的下滑……運(yùn)往中國(guó)的煤炭貨運(yùn)量也有所下降，但（運(yùn)費(fèi)下降的）主要原因是（巴西谷物貨運(yùn)量）的下降，”多式聯(lián)運(yùn)研究部負(fù)責(zé)人揚(yáng)尼斯·帕爾加納斯(YiannisParganas)表示。

美國(guó)和中國(guó)表示，雙方已達(dá)成協(xié)議，削減相互關(guān)稅，以結(jié)束擾亂全球經(jīng)濟(jì)的貿(mào)易戰(zhàn)，從而大幅緩和緊張局勢(shì)。

帕爾加納斯補(bǔ)充道：“（受此消息影響）我們可能會(huì)在短期內(nèi)看到利率上升，但人們對(duì)此次談判的結(jié)果持懷疑態(tài)度。”

在小型船舶中，超靈便型船舶指數(shù)增加1點(diǎn)，至970點(diǎn)。