最新數(shù)據(jù)顯示，2024/11/11 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 1558 點，創(chuàng)2024/10/18以來新高水平，較前值漲4.21%，創(chuàng)2024/11/04以來最大漲幅，且為連續(xù)第5天上漲。其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報1182 點，較前值漲0.51%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報2517 點，漲8.68%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報1064 點，跌1.39%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所主要海運運價指數(shù)（追蹤運載干散貨的船舶運費周一連續(xù)第五個交易日上漲，受益于好望角型船和巴拿馬型船的強勁上漲。

考慮好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的指數(shù)上漲63點，至1,558點。

海岬型船運價指數(shù)上漲201點，至2,517點。

海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益增加了1,662美元，達到20,872美元。

大連鐵礦石期貨價格跌至兩周以來的最低點，經(jīng)濟數(shù)據(jù)疲軟和主要消費國供應(yīng)走強給價格帶來了壓力。

巴拿馬型船運價指數(shù)上漲6點，至1,182點。

巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或谷物，其平均日收益上漲53美元，至10,639美元。

在小型船舶中，超靈便型船運價指數(shù)下跌15點，至1,064點。