【航空巨頭驚天博弈：20億訂單懸而未決，關(guān)稅陰影籠罩全球航運(yùn)！】
⑴ 北京時(shí)間7月21日20:56，歐洲最大的波音客戶瑞安航空表示，在美國和歐盟達(dá)成貿(mào)易協(xié)議之前，該公司可能會推遲部分737 MAX飛機(jī)的交付。
⑵ 瑞安航空指出，在10月之前，公司對飛機(jī)交付并不急迫，這為其提供了推遲訂單的空間，以等待歐美之間的協(xié)議。
⑶ 瑞安航空首席執(zhí)行官邁克爾·奧利里預(yù)計(jì)，任何協(xié)議都將包含針對商用航空領(lǐng)域的豁免條款，并認(rèn)為長期征收關(guān)稅的可能性不大。
⑷ 他表示，即使征收關(guān)稅，也可能只是短暫的。
⑸ 奧利里強(qiáng)調(diào)，瑞安航空與波音簽訂的是固定價(jià)格合同，這意味著任何關(guān)稅都將由波音承擔(dān)。
⑹ 瑞安航空將努力幫助減輕波音的負(fù)擔(dān)，包括通過其免關(guān)稅的英國子公司接收飛機(jī)。
⑺ 此前，瑞安航空公布了強(qiáng)勁的季度業(yè)績，凈利潤達(dá)到8.19億歐元（合9.52億美元），同比增長逾一倍。
⑻ 財(cái)報(bào)發(fā)布后，瑞安航空股價(jià)在愛爾蘭后市上漲超過6%。
⑼ 此次延遲交付的考量，凸顯了特朗普關(guān)稅言論對全球航空業(yè)和貿(mào)易格局的深遠(yuǎn)影響。
⑽ 航空巨頭間的博弈，不僅關(guān)乎企業(yè)利潤，更折射出國際貿(mào)易政策的不確定性。
⑾ 市場需密切關(guān)注歐美貿(mào)易談判進(jìn)展，以及其對航空制造業(yè)和全球供應(yīng)鏈的潛在沖擊。