最新數(shù)據(jù)顯示，2024/10/11波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)1809點(diǎn)，創(chuàng)3天最高，較前值漲1.06%，其中，巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)報(bào)1435點(diǎn)，較前值跌1.37%，海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)報(bào)2835點(diǎn)，漲2.90%，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)1269點(diǎn)，跌0.39%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項(xiàng)的最新720天走勢(shì)圖、十年走勢(shì)圖等詳見(jiàn)匯通財(cái)經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所主要海運(yùn)運(yùn)費(fèi)指數(shù)周五反彈，結(jié)束連續(xù)九個(gè)交易日的下跌，因好望角型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上漲。

綜合指數(shù)（包括好望角型、巴拿馬型和超靈便型船舶的運(yùn)費(fèi)）上漲19點(diǎn)，至1,809點(diǎn)。不過(guò)，該指數(shù)連續(xù)第二周下跌，本周下跌逾7%。

海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲80點(diǎn)，至2,835點(diǎn)，但本周下跌超過(guò)15％，創(chuàng)下自五月以來(lái)的最大單周跌幅。

海岬型船通常運(yùn)輸15萬(wàn)噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益增加665美元，至23,509美元。

巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌20點(diǎn)，至1,435點(diǎn)，但本周該指數(shù)的周漲幅超過(guò)4%。

巴拿馬型船舶通常運(yùn)載60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物，其平均日收入下降179美元，至12,918美元。

鐵礦石期貨價(jià)格周五反彈，但錄得三周來(lái)首次周度下跌，因交易員謹(jǐn)慎等待最大消費(fèi)國(guó)中國(guó)在周六舉行的重要新聞發(fā)布會(huì)上宣布進(jìn)一步的財(cái)政刺激措施。

在小型船舶中，超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌5點(diǎn)，至1,269點(diǎn)。