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2025

07/20 09 : 28
塔倫
【上海臨港新片區(qū)投資促進(jìn)會(huì)在英國(guó)倫敦舉行】
中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)投資促進(jìn)會(huì)日前在英國(guó)倫敦舉行。 上海市臨港新片區(qū)管委會(huì)代表18日在致辭中表示,中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大,對(duì)英國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)意味著更大機(jī)遇。英國(guó)在高端制造、金融服務(wù)、科技創(chuàng)新等領(lǐng)域具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,這同臨港新片區(qū)打造更具影響力的世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展目標(biāo)高度契合。期待雙方企業(yè)在前沿科技產(chǎn)業(yè)、生物醫(yī)藥、金融與貿(mào)易服務(wù)等方面開(kāi)展更多深入交流與合作。 英國(guó)中國(guó)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)方文建表示,英國(guó)在科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域具有很多優(yōu)勢(shì),中英兩國(guó)企業(yè)擁有深入合作的空間。(新華社)。

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【文旅產(chǎn)業(yè)2025:從“打卡”到“沉浸”,新質(zhì)生產(chǎn)力催生萬(wàn)億藍(lán)海!】 ⑴ 7月19日,中國(guó)國(guó)際商會(huì)文化和旅游產(chǎn)業(yè)工作委員會(huì)表示,2025年文旅產(chǎn)業(yè)將在政策利好和科技創(chuàng)新等多重因素推動(dòng)下,持續(xù)邁向高質(zhì)量發(fā)展。 ⑵ 市場(chǎng)趨勢(shì)顯示,文旅消費(fèi)正從單一的“打卡式”向更深層次的“沉浸式”和“體驗(yàn)式”轉(zhuǎn)變,消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)化和多樣化需求快速增長(zhǎng)。 ⑶ 入境游的升溫以及“新國(guó)潮”的文化輸出,初步構(gòu)建了“中國(guó)故事、全球付費(fèi)”的新格局。 ⑷ 文旅產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷從“賣門(mén)票”到“賣文化”、從“賣風(fēng)景”到“賣IP”的戰(zhàn)略性躍遷。 ⑸ 從技術(shù)層面看,虛擬現(xiàn)實(shí)、人工智能和智慧導(dǎo)覽等新興技術(shù)正持續(xù)重塑文旅生態(tài),不斷拓展體驗(yàn)邊界,催生出新的消費(fèi)場(chǎng)景和業(yè)態(tài)。 ⑹ 此外,“文旅+農(nóng)業(yè)”、“文旅+康養(yǎng)”、“文旅+教育”等跨界融合趨勢(shì)日益顯著,釋放出巨大的增長(zhǎng)潛能。 07-20 13:36【南向資金狂潮:美團(tuán)-W連續(xù)9周獲青睞,持股創(chuàng)歷史新高】 ⑴ 本周(7月14日至7月18日)港股主要股指震蕩上漲,恒生指數(shù)累計(jì)漲幅達(dá)2.84%,恒生科技指數(shù)更是大漲5.53%。 ⑵ 據(jù)證券時(shí)報(bào)·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì),本周南向資金合計(jì)凈流入214.56億港元,盡管環(huán)比上周下降18.6%,但一周合計(jì)買賣總額仍達(dá)到6654.26億港元,環(huán)比微降2.17%。 ⑶ 從本周前十大活躍個(gè)股榜單來(lái)看,共有27只股票上榜。 ⑷ 阿里巴巴-W以348.45億港元的港股通成交總額位居榜首,國(guó)泰君安國(guó)際和小米集團(tuán)-W的成交總額也均超過(guò)200億港元。 ⑸ 在成交凈買入金額方面,美團(tuán)-W本周獲得南向資金凈買入金額最高,達(dá)到35.34億港元。 ⑹ 本周美團(tuán)-W股價(jià)上漲6.08%,并且已連續(xù)9周獲得南向資金的凈買入。 ⑺ 截至目前,南向資金持有美團(tuán)-W的股份數(shù)量已達(dá)到9.76億股,占港股總股數(shù)的15.97%,持股數(shù)量持續(xù)創(chuàng)下歷史新高。 07-20 13:36【深圳灣口岸暫停通關(guān),其他口岸部分服務(wù)暫?!?深圳市口岸辦發(fā)布公告稱,受臺(tái)風(fēng)“韋帕”影響,7月20日9時(shí)20分,香港天文臺(tái)發(fā)布“十號(hào)颶風(fēng)信號(hào)”,接香港運(yùn)輸署通報(bào),深圳灣公路大橋于20日12時(shí)15分封閉,禁止所有車輛行駛,包括出入境貨車。按照深港兩地協(xié)助機(jī)制,經(jīng)深港兩地協(xié)商,自7月20日12時(shí)15分起,深圳灣口岸暫停通關(guān)服務(wù),恢復(fù)通關(guān)時(shí)間另行公告。 記者從深圳市口岸辦獲悉,羅湖口岸東鐵線露天段的列車服務(wù)將會(huì)暫停。羅湖的尾班車于07:19開(kāi)出,并以大埔墟站為終點(diǎn)站。文錦渡口岸華通、粵港兩家巴士公司均停運(yùn),恢復(fù)運(yùn)營(yíng)時(shí)間待定?;蕧徔诎痘拾途S持30分鐘一班車。其他線路均已停運(yùn),恢復(fù)運(yùn)營(yíng)時(shí)間待定。深圳灣口岸跨境巴士暫時(shí)全部停班,恢復(fù)運(yùn)營(yíng)時(shí)間待定。 福田口岸東鐵線露天段的列車服務(wù)將會(huì)暫停。落馬洲的末班車于07:12開(kāi)出,并以大埔墟站為終點(diǎn)站。廣深港高鐵西九龍站口岸的西九龍站高鐵已停運(yùn),恢復(fù)運(yùn)營(yíng)時(shí)間待定。蓮塘口岸永東巴士、環(huán)島中港通跨境巴士、粵港直通巴士均停運(yùn),恢復(fù)運(yùn)營(yíng)時(shí)間待定。 07-20 13:36【臺(tái)風(fēng)“韋帕”逼近 香港大部分公共服務(wù)已經(jīng)暫?!?香港天文臺(tái)今天上午發(fā)出十號(hào)颶風(fēng)信號(hào),俗稱“十號(hào)風(fēng)球”。這也是繼2023年9月1日受臺(tái)風(fēng)“蘇拉”影響后,香港再次發(fā)出“十號(hào)風(fēng)球”。總臺(tái)記者金東表示:目前,香港大部分的公共服務(wù)已經(jīng)暫停。西九文化區(qū)香港書(shū)展等文化娛樂(lè)設(shè)施項(xiàng)目關(guān)閉或取消。香港特區(qū)政府各區(qū)的民政事務(wù)處在19日22時(shí)共開(kāi)放了34個(gè)臨時(shí)庇護(hù)中心,供有需要的市民入住。(央視新聞) 07-20 13:36【東海岸警報(bào)!1100萬(wàn)人面臨洪水威脅,華盛頓進(jìn)入緊急狀態(tài)】 ⑴ 當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月19日晚間,受持續(xù)強(qiáng)降雨影響,美國(guó)東部多個(gè)地區(qū)約1100萬(wàn)人收到了洪水警報(bào)。 ⑵ 美國(guó)首都華盛頓特區(qū)附近區(qū)域,包括馬里蘭州多地已發(fā)布洪水緊急狀態(tài)。 ⑶ 美國(guó)國(guó)家氣象局將當(dāng)前情況定性為“特別危險(xiǎn)”,并確認(rèn)部分地區(qū)已發(fā)生山洪。 ⑷ 此外,艾奧瓦州部分地區(qū)、伊利諾伊州西部、密蘇里州東北部、弗吉尼亞州部分區(qū)域以及北卡羅來(lái)納州東北部,也均處于洪水預(yù)警之中。 ⑸ 隨著雷暴天氣引發(fā)的強(qiáng)降雨持續(xù),伊利諾伊州南部、印第安納州南部和肯塔基州北部的部分地區(qū),還發(fā)布了多起山洪預(yù)警。 07-20 13:35【越南游船傾覆事故官方通報(bào):游船實(shí)載49人 確認(rèn)35人死亡4人失蹤】 今天,越南廣寧省人民委員會(huì)向越南總理范明政遞交下龍灣事故正式報(bào)告稱,在下龍灣發(fā)生傾覆的“藍(lán)灣58號(hào)”游船實(shí)際載有49人,包括46名旅客和3名船員。截至20日凌晨1時(shí)40分,救援人員成功營(yíng)救10人,并發(fā)現(xiàn)了35人的遺體,另有4人失蹤。(央視新聞) 07-20 13:35泰國(guó)央行已就政府的金融中心計(jì)劃致函政府,警告稱放松監(jiān)管可能會(huì)為非法金融交易和洗錢(qián)活動(dòng)制造漏洞 07-20 12:16【恒坤新材IPO沖刺:兩輪問(wèn)詢后,科創(chuàng)板上市在望?】 ⑴ 上海證券交易所官網(wǎng)顯示,上市審核委員會(huì)定于2025年7月25日召開(kāi)第26次上市審核委員會(huì)審議會(huì)議。 ⑵ 會(huì)議將審核廈門(mén)恒坤新材料科技股份有限公司首次公開(kāi)發(fā)行股票事項(xiàng)。 ⑶ 恒坤新材科創(chuàng)板首次公開(kāi)發(fā)行股票申請(qǐng)于2024年12月26日獲受理,并于2025年1月18日進(jìn)入問(wèn)詢階段。 ⑷ 在整個(gè)首次公開(kāi)發(fā)行過(guò)程中,公司共經(jīng)歷了兩次問(wèn)詢。 ⑸ 特別是在第二輪問(wèn)詢中,恒坤新材在客戶集中度、收入、采購(gòu)以及供應(yīng)商等方面的問(wèn)題受到了重點(diǎn)追問(wèn)。 07-20 12:07智利國(guó)家銅業(yè)公司(CODELCO)董事長(zhǎng):美國(guó)的關(guān)稅正引發(fā) “焦慮情緒” 07-20 12:06【緊急迫降!達(dá)美波音客機(jī)起飛后引擎起火,洛杉磯驚險(xiǎn)返航】 ⑴ 當(dāng)?shù)貢r(shí)間18日,一架原計(jì)劃從美國(guó)加州洛杉磯飛往佐治亞州亞特蘭大的達(dá)美航空波音767客機(jī),在起飛后不久左側(cè)引擎突然起火。 ⑵ 執(zhí)飛機(jī)組迅速作出反應(yīng),決定立即返航洛杉磯機(jī)場(chǎng)。 ⑶ 在起飛僅僅25分鐘后,客機(jī)成功安全降落,避免了更嚴(yán)重的后果。 ⑷ 值得慶幸的是,此次事件中未造成任何人員傷亡。 ⑸ 目前,美國(guó)聯(lián)邦航空局已對(duì)此事件展開(kāi)調(diào)查,以查明引擎起火的具體原因。 07-20 12:06

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徐文婷 07-19 11:14 黃金

徐文婷: 歡迎歡迎,嗯呢計(jì)算的很棒嘿嘿,一如既往的堅(jiān)持一單到底,不玩虛的,不抗單,不移動(dòng)止損 ?? 本人交易風(fēng)格特色詳解: 1?? 小止損,精準(zhǔn)控制風(fēng)險(xiǎn) 我每筆交易的止損嚴(yán)格控制在1.5—3美元之間,通過(guò)科學(xué)選點(diǎn)和明確的交易邏輯,實(shí)現(xiàn)極高的資金利用效率。 ? 小止損不代表頻繁試錯(cuò),而是對(duì)時(shí)機(jī)與空間的高精度把握。 2?? 一單到底,不減倉(cāng)不猶豫 在她的交易體系中,倉(cāng)位進(jìn)場(chǎng)后不會(huì)“半途而廢”。不減倉(cāng)的策略體現(xiàn)了對(duì)交易方向和邏輯的堅(jiān)定執(zhí)行力,也杜絕了“賺了個(gè)寂寞”的情況。 ?? 她常說(shuō):“既然出手,就要拿出信心與紀(jì)律?!?3?? 盈虧比優(yōu)秀,平均2:1(盈2:損1)以上 我的盈虧模型建立在極強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)回報(bào)評(píng)估能力基礎(chǔ)上。她不追求勝率最大化,而是以穩(wěn)健、高性價(jià)比為首要目標(biāo)。 ?? 記錄顯示,其單筆盈虧比普遍在2:1以上,有時(shí)甚至達(dá)到3:1或更高。 4?? 節(jié)奏清晰,日內(nèi)穩(wěn)中求快 風(fēng)格兼具判斷邏輯的縝密性與交易節(jié)奏的果斷性。每日僅選擇1-2次高勝率入場(chǎng),避免無(wú)效試錯(cuò)。 ?? 每天操作透明明確,有據(jù)可查,風(fēng)格極其適合喜歡日內(nèi)交易又不愿頻繁盯盤(pán)的用戶。 5?? 穩(wěn)中帶銳,不戀戰(zhàn)不過(guò)度防守 不抗單,也不盲目重倉(cāng);但在看到勝率集中區(qū)域時(shí),敢于堅(jiān)決進(jìn)攻,兌現(xiàn)利潤(rùn)。 ?? 這種風(fēng)格可以在震蕩行情中減少損耗,在趨勢(shì)行情中集中放大收益。 6?? 專業(yè)干貨輸出,擅長(zhǎng)邏輯拆解 無(wú)論是對(duì)黃金結(jié)構(gòu)的分析、關(guān)鍵位置判斷,還是盤(pán)中風(fēng)控節(jié)奏的安排,我都能用簡(jiǎn)潔語(yǔ)言拆解復(fù)雜行情。 ?? 新手聽(tīng)得懂,老手聽(tīng)了有啟發(fā),適合學(xué)習(xí)、模仿與深度交流。

徐文婷 07-19 10:56 黃金

徐文婷: 歡迎歡迎,嗯呢想打我損好像有點(diǎn)難喲,一如既往的堅(jiān)持一單到底,不玩虛的,不抗單,不移動(dòng)止損 ?? 本人交易風(fēng)格特色詳解: 1?? 小止損,精準(zhǔn)控制風(fēng)險(xiǎn) 我每筆交易的止損嚴(yán)格控制在1.5—3美元之間,通過(guò)科學(xué)選點(diǎn)和明確的交易邏輯,實(shí)現(xiàn)極高的資金利用效率。 ? 小止損不代表頻繁試錯(cuò),而是對(duì)時(shí)機(jī)與空間的高精度把握。 2?? 一單到底,不減倉(cāng)不猶豫 在她的交易體系中,倉(cāng)位進(jìn)場(chǎng)后不會(huì)“半途而廢”。不減倉(cāng)的策略體現(xiàn)了對(duì)交易方向和邏輯的堅(jiān)定執(zhí)行力,也杜絕了“賺了個(gè)寂寞”的情況。 ?? 她常說(shuō):“既然出手,就要拿出信心與紀(jì)律?!?3?? 盈虧比優(yōu)秀,平均2:1(盈2:損1)以上 我的盈虧模型建立在極強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)回報(bào)評(píng)估能力基礎(chǔ)上。她不追求勝率最大化,而是以穩(wěn)健、高性價(jià)比為首要目標(biāo)。 ?? 記錄顯示,其單筆盈虧比普遍在2:1以上,有時(shí)甚至達(dá)到3:1或更高。 4?? 節(jié)奏清晰,日內(nèi)穩(wěn)中求快 風(fēng)格兼具判斷邏輯的縝密性與交易節(jié)奏的果斷性。每日僅選擇1-2次高勝率入場(chǎng),避免無(wú)效試錯(cuò)。 ?? 每天操作透明明確,有據(jù)可查,風(fēng)格極其適合喜歡日內(nèi)交易又不愿頻繁盯盤(pán)的用戶。 5?? 穩(wěn)中帶銳,不戀戰(zhàn)不過(guò)度防守 不抗單,也不盲目重倉(cāng);但在看到勝率集中區(qū)域時(shí),敢于堅(jiān)決進(jìn)攻,兌現(xiàn)利潤(rùn)。 ?? 這種風(fēng)格可以在震蕩行情中減少損耗,在趨勢(shì)行情中集中放大收益。 6?? 專業(yè)干貨輸出,擅長(zhǎng)邏輯拆解 無(wú)論是對(duì)黃金結(jié)構(gòu)的分析、關(guān)鍵位置判斷,還是盤(pán)中風(fēng)控節(jié)奏的安排,我都能用簡(jiǎn)潔語(yǔ)言拆解復(fù)雜行情。 ?? 新手聽(tīng)得懂,老手聽(tīng)了有啟發(fā),適合學(xué)習(xí)、模仿與深度交流。