【特朗普銅關(guān)稅將令已經(jīng)如履薄冰的美國汽車行業(yè)難上加難】
1、美國總統(tǒng)特朗普威脅對(duì)進(jìn)口銅征收 50% 的關(guān)稅，這讓美國汽車行業(yè)警惕起來，行業(yè)高管和專家表示，此舉可能會(huì)使汽車制造商和供應(yīng)商更難吸收邊境稅和不斷上漲的成本。關(guān)稅本身或許是可以管理的，但銅價(jià)已經(jīng)創(chuàng)下紀(jì)錄新高。銅對(duì)于汽車制造至關(guān)重要，尤其是電動(dòng)汽車的線束和發(fā)動(dòng)機(jī)。美國市場(chǎng)嚴(yán)重依賴進(jìn)口銅、鋁和鋼鐵，開發(fā)新產(chǎn)能可能需要數(shù)年時(shí)間，因此客戶爭(zhēng)相從有限數(shù)量的供應(yīng)商處購買這些金屬，導(dǎo)致價(jià)格上漲；
2、對(duì)十幾位高管、行業(yè)分析師和專家的采訪顯示，這些金屬面臨的進(jìn)口關(guān)稅，以及美國價(jià)格上漲，這些額外的成本加劇了汽車制造商和零部件供應(yīng)商的財(cái)務(wù)壓力。到目前為止，汽車制造商一直依靠庫存來避免提高價(jià)格，但最終可能被迫將不斷增加的關(guān)稅成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。福特和豐田等汽車制造商已經(jīng)宣布漲價(jià)，以緩解特朗普實(shí)施的其他關(guān)稅的影響。保時(shí)捷預(yù)計(jì)僅4月和5月，關(guān)稅就將給業(yè)績?cè)斐?億歐元（3.51 億美元）的損失。Benchmark Mineral Intelligence 銅需求和價(jià)格首席分析師 Daan de Jonge 表示，“這（銅關(guān)稅）讓汽車行業(yè)本已困難的形勢(shì)變得更加復(fù)雜?！彼Q，按照之前的稅率計(jì)算，鋼鐵、鋁和銅約占美國汽車生產(chǎn)成本的5%，按照最新稅率，占比將上升至9%。通用汽車、福特和 Stellantis 拒絕就此事置評(píng)。專家表示，在銅市場(chǎng)經(jīng)歷了混亂的一周后，汽車制造商的供應(yīng)商本周已經(jīng)要求其客戶支付更高的價(jià)格，因?yàn)樗麄儫o力承擔(dān)額外的成本；
3、美國市場(chǎng)一家大型汽車供應(yīng)商的消息人士表示，該公司已經(jīng)感受到銅、鋁和鋼鐵價(jià)格上漲帶來的“顯著”影響。該消息人士表示，這既造成了商業(yè)摩擦，也造成了結(jié)構(gòu)性成本差距。 甚至在任何關(guān)稅生效之前，用戶就需要為美國銅支付更高的價(jià)格。供應(yīng)鏈專業(yè)機(jī)構(gòu) SC Insights 的聯(lián)合創(chuàng)始人Andy Leyland 表示，銅關(guān)稅可能不會(huì)持續(xù)太久，因?yàn)檫吘扯悓?dǎo)致通脹上升的情況將恰好出現(xiàn)在2026 年 11 月中期選舉時(shí)。Leyland稱，“大多數(shù)美國人其實(shí)根本不在乎外交政策，通脹才是人們真正關(guān)心的唯一問題?！?。