最新數(shù)據(jù)顯示，2025/02/14 波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報 792 點，創(chuàng)3天最高，較前值漲1.54%，創(chuàng)2025/02/12以來最大漲幅，且為連續(xù)第2天上漲。其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報980 點，較前值漲0.62%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報716 點，漲0.70%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報765 點，漲3.24%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運指數(shù)（用于衡量運輸干散貨商品的船舶的運費）周五上漲，原因是所有船舶類別的運費均上漲。

以海岬型、巴拿馬型和超靈便型船舶費率為衡量標準的指數(shù)上漲12點，至792點。不過，該指數(shù)本周下跌近3%。

海岬型船運價指數(shù)上漲5點，至716點，而該指數(shù)本周下跌逾14%。

海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益增加了39美元，達到5,939美元。

新加坡鐵礦石期貨價格周五上漲，有望實現(xiàn)周度上漲，原因是市場對主要生產(chǎn)國澳大利亞因颶風導(dǎo)致供應(yīng)中斷的擔憂加劇。

巴拿馬型船運價指數(shù)上漲6點，至980點，結(jié)束了連續(xù)四天的下跌。與此同時，該指數(shù)本周下跌超過5%。

巴拿馬型船舶通常運載60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物，其平均日收益增加54美元，至8,819美元。

在小型船舶中，超靈便型船運價指數(shù)上漲24點，至765點，連續(xù)第九個交易日上漲。該指數(shù)本周上漲13%。

美國總統(tǒng)唐納德·特朗普本周早些時候表示，他將對進口產(chǎn)品征收對等關(guān)稅，但沒有具體說明將受影響的國家。