最新數(shù)據(jù)顯示，2024/12/13波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報1051點，創(chuàng)2023/07/25以來新低水平，較前值跌0.38%，且為連續(xù)第4天下跌。其中，巴拿馬型運費指數(shù)(BPI)報995點，較前值跌2.55%，海岬型運費指數(shù)(BCI)報1263點，漲0.88%，超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報959點，跌0.21%。波羅的海干散貨指數(shù)+三大分項的最新720天走勢圖、十年走勢圖等詳見匯通財經(jīng)特制圖表。



波羅的海交易所干散貨海運指數(shù)（用于衡量運輸干散貨商品的船舶運費）周五錄得連續(xù)第四周下跌，原因是本周所有船舶板塊均出現(xiàn)下跌。

考慮好望角型船、巴拿馬型船和超靈便型船運費的指數(shù)周五下跌4點，至1,051點，為2023年7月底以來的最低水平。該指數(shù)本周下跌了約10%。

巴拿馬型船運價指數(shù)下跌26點，至995點。該指數(shù)本周也出現(xiàn)下跌。

巴拿馬型船通常運載60,000-70,000噸煤炭或谷物貨物，其平均日收益下跌231美元，至8,955美元。

海岬型船運價指數(shù)盡管周五上漲11點至1,263點，但仍連續(xù)第四周下跌。

海岬型船舶通常運輸15萬噸貨物，例如鐵礦石和煤炭，其平均日收益增加了92美元，達(dá)到10,474美元。

鐵礦石期貨回落，但本周收盤上漲。

在小型船舶中，超靈便型船運價指數(shù)下跌2點，至959點，同時也錄得周度虧損。